象山：半岭-黄埠岭-大青埠岭环线
【方位】石浦镇汽车站
【建议线路】石浦镇汽车站-三坪头-鹅公岭古道-东浦村-黄埠岭脚-黄埠岭古道-黄埠岭头-大金山林场-半岭-炮台山-石浦古城-三弯古道-石浦镇汽车站
【运动参数】全程17.5公里，爬高710米。
【风光典故】
1.象山立县前皆属宁海县东部，故有东门、东关之地名。石浦古称东关，昌国昔称后门山。清鲍谦有《三门湾》诗一首：“明州割界忆当年，健跳东关一水连；月落潮平风色好，一帆稳趁夜航船。”夜航船即指“六市船”，唐贞观三年（629）始航行于今三门县健跳与石浦南关桥港之间，五天一来回，月往返六次，故称“六市船”。解放初期尚见有六市船。
石浦，皆云南关桥港两岸多岩石，故名“石浦”，今多从此说。对石浦地名由来提出新的见解，并非空穴来风，民国《象山县志·地治考》、《读史方舆纪要》：石浦所，旧置于县南十里石浦山（今河东村蚕龙山，或称瑞龙山），洪武二十年改建于此，阻青山为城，去昌国十里。宁郡之冲，以昌国、石浦为最。”《读史方舆纪要》（作者明末清初顾祖禹。）
县南十里石浦山，今即河东村蚕龙山嘴。象山自唐神龙二年（706）立县，县治设象鼻山前。自古以来，凡建造桥梁、碶闸、房屋台门、墙裙、铺路、墓坟等石材，都取材于三门湾蛇蟠岛，其石赭色，邑人称“蛇蟠石”，由海运至大目湾内门前涂入港，在会源碶过驳，笨重粗大的巨石必定会堆满浦东、浦西之两岸，今之河东河西成为石材集散地。会源碶下之“石浦”。宋以前已是商埠，设河舶所收取税赋是理所当然的，但邑乘未载。宋淳熙五年下游建秀才碶，浦渐淤，海埠渐废。洪武二年（1369）石浦河舶所南迁东关，改称石浦巡检司，今石浦之名源于此。–来源：竺桂良《石浦地名之由来》
2.大金山炮楼是日军侵略铁证。1941年4月日军侵占石浦，开始掠夺象山矿产资源，石浦作为中转港口具有较高的战略价值，为作长期侵占，日军开始经略大金山据点，拉民夫、建营房、筑炮楼、挖战壕、置慰安所，二战后期日军为挽回其在太平洋战场失利的局势，在据点内架设无线电监测仪、电台，侦听盟军电讯，并作为在华日军与东京的电讯中转站。1945年8月日本无条件投降，日军悉数退出石浦。因炮楼年久失修，为保存日军侵略铁证，石浦镇政府于2007年重修炮楼，作为爱国主义教育基地，警示后人落后就要挨打，勿忘国耻，励志图强。
【参考轨迹】半岭-黄埠岭-大青埠岭环线
作者： 一壶浊酒